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開車族必知的自排變速箱保養需知在車輛越來越多，交通狀況越來越差的用車環境裡，採用自排變速系統的車輛開起來輕便、省事，現在幾乎己經是大多數消費者購車的第一選擇，在台灣更是開車族的最愛。不過雖然自排變速箱好用方便，但由於自排變速系統是一個非常精密的總成，尤其是近代擁有類似手排功能的自排變速箱其結構更是複雜。因此，一旦自排變速箱發生故障，維修起來可是十分麻煩且昂貴的，有鑑於此，自排變速箱需要更細心的照顧和保養，才能開得長久又順暢而不罷工。一般不管是手排變速箱還是自排變速箱建議最長12個月或二萬公里就一定要更換一次自排變速箱油（ATF-Automatic Transmission Fluid），當然，有些車款的使用說明書上寫著24個月或四萬公里更換一次，此時最好連同自排油濾網一起更換。大家都知道換油都是要換乾淨的新油，而一 般自排變速箱在更換自排變速箱油（ATF-Automatic Transmission Fluid）時大都是卸下自排變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，但因自排變速箱構造的緣故，有一部分的自排油會殘留在變速箱內，所以大約只能換上30％的新油，而還有70％的舊油仍殘留在變速箱內，而如果以拆卸油底殼的方式進行換油，則可?到70％的換油率。雖然上述的換油方式無法?到百分之百的換油率，但如果以拆卸油底殼的方式來換油，加上換新瀘網（有些車型無法更換），這樣其實就己經能確保變速箱的健康了。如果長期不換自排油，長久下來對自排變速箱來說可不是一件好事，因為 ATF油髒了會使變速箱油溫過高，會使油的抗磨效果降低影響到零組件的壽命，而髒油中的油泥會使各閥門油管中的油流動不順暢，嚴重的會造成油道阻塞，影響換檔功能。在長期高溫環境下，自排變速箱油潤滑性如果降低，也會造成離合器片磨損，造成動力無法完全傳遞出去使變速箱的反應變慢，甚至產生失速的現象。因此，如果你想為愛車的自排變速箱換上大量的新ATF，那麼可進行自排變速箱油循環交換清洗換油的方式，進行自排變速箱循環清洗換油的方式可以清除變速箱內的油泥，防止變速箱油溫提升及幫助換檔順暢。不過也曾有發生過不少自排變速箱經過循環清洗後發生問題的事件，可能的原因是由於自排變速箱循環交換清洗換油的方式是以高壓的方式來進行循環清洗，如果操作不當使壓力過高可能會傷害到內部的油封與離合器片等零件，如果是年紀較高的車輛更可能造成變速箱故障。還有循環換油的自排油量需求很高，可能會超過10升以上，很傷荷包，所以如果你很堅決的想為愛車的自排速箱進行循環清洗，就請你先詢問原廠或信的過的保養廠技師後再進行，千萬不要隨便找一下保修廠就進行清洗動作，以免發生問題。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!
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